Показаны сообщения с ярлыком транспорт. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком транспорт. Показать все сообщения

четверг, 23 апреля 2009 г.

Научно-популярное / Карта мировой глобализации

Европейский исследовательский центр в Испре (Италия) при помощи Всемирного банка проделали титаническую работу, составив мировую карту всех автомобильных, железнодорожных, морских и речных дорог на планете Земля. Они рассчитали время движения по каждому из типов транспортных путей, а также внесли задержки на пересечение национальных границ (от 1 до 240 минут) и физический рельеф местности.

В итоге они получили универсальную карту, показывающую, насколько быстро в каждую точку планеты можно добраться от ближайшего города с населением минимум 50.000 жителей (без учёта авиатранспорта). Некоторые результаты исследования вызывают удивление. Оказывается, аж 90% нашей планеты находится в 48-часовой зоне доступности. Даже в таких, казалось бы, «неосвоенных» территориях как Бразилия (с лесами Амазонки), 80% территории находится в этой зоне.



Приводим ещё несколько самых интересных фрагментов карты под хабракатом (почти все картинки кликабельны).

Источник: Хабрахабр: коллективные

среда, 8 апреля 2009 г.

Городская пума

Городская пума
Прототип оригинального средства передвижения представили на нью-йоркском автошоу гигант автомобилестроения General Motors и знаменитая своими автобалансирующимися скутерами корпорация Segway. Двухколесный двухместный электромобиль для городских жителей под кодовым названием P.U.M.A. (Personal Urban Mobility and Accessibility Project) способен развивать скорость до 35 миль (56 километров) в час и преодолевать на одном заряде те же 35 миль.
Источник: Эксперимент.ру

вторник, 20 января 2009 г.

Доставка корреспонденции UPS велосипедами

Доставка корреспонденции UPS велосипедами
Экспресс-почта UPS тестирует в Орегоне, Вашингтоне и Калифорнии новую транспортную схему: вместо привычных фирменных грузовиков для доставки посылок используются велосипеды. Это позволяет компании экономить бензин и как следствие деньги, а в качестве дополнительного эффекта называется демократизация сервиса — велосипедист, как известно, ближе к народу, чем водитель.
Источник: Эксперимент.ру